Der alte 300er SL war und ist im Hochpreissegment zuhause. Der kleine 190 SL konnte sich nicht recht als Sportler profilieren. Also folgte 1963 die Serie W113, erst mal als 230 SL. Und hatte durch sein Dach-Desgin sehr schnell den Spitznamen “Pagode” angeheftet.
Dies ist die Version 280 SL mit Softtop. Er war der Letzte seiner Art, 1968 bis 71 in Produktion. Unter der Haube ein Reihen-Sechszylinder mit 2,8 Liter und 170 PS, damit ließ sich durchaus Eindruck machen.
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