martin krusches [flame] backroads
Unterwegs: Škoda 1000MB

Ich kann im Augenblick nicht sagen, wo ich diesen Škoda erwischt habe. Hinten schimmert meine 750er durchs Fenster, ich war also bei einem Ausritt. Ich weiß noch, daß ich sehr vergnügt war, gerade dieses Modell nun in der Sammlung zu haben. Der Nachfolger des Octavia ist fixes Inventar der Straßenszenen meiner Kindheit gewesen. Dieses Modell ist 1964 auf den Markt gekommen.

Wir haben uns schon damals geweigert, den Namen so auszusprechen, wie es die Schrift nahelegt, nämlich „Schkoda“. Ich denke, die antislawischen Ressentiments, mit denen ich aufgewachsen bin, drücken sich eben in solchen Details aus.

Dieses Heck hätte auch als Front passabel funktionirt. Der leichte Viertürer mit Heckmotor hat aus manchen Blickwinkeln eine kuriose Ähnlichkeit mit dem VW Typ 3. Ich vermute, man darf sie beide als „Käfer“-Konkurrenten verstehen. (Auch der Renault Dauphine erscheint da als europäische Verwandtschaft.) Ich bin bleibend beeindruckt, wie viel Auto man vor allem in den späten 1950ern und den 1960ern rund um tausend Kubik Hubraum hinstellen konnte. Als Nachfolger dieses Modells erschien 1969 die Serie 110.

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