martin krusches [flame] backroads
Fordson Model F

Das Vierzylindertriebwerk konnte bis zu 20 PS liefern. Ich halte das für eine enorme Leistung zu jener Zeit. Die Zündung war mit jenen der damaligen Autos von Ford identisch. Das ist ein wesentlicher Kostenfaktor bei Massenfertigungen; jede zusätzliche Schraube schmeißt ja den Preis nach oben, jede eigenen Entwicklung ebenso.

Das geschlossene Thermosiphonsystem zur Kühlung erspart die Wasserpumpe. Der formschöne Tank verbindet über dem Motor-Getriebeblock Spritzwand und Kühler, alles ist sehr minimalistisch und funktionell gehalten. Was für ein Glückstreffer auf meiner Balkan-Fahrt!

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