martin krusches [flame]: norbert gall / fette beute
Ford Capri Convertible

Mit Capri geht die Sonne auf. War serienmäßig beim Original nie so, eigentlich sehr schade. Der Grundgedanke stimmte also, aber an der Umsetzung scheiden sich die Geister. Der schale zweite Aufguss Capri Convertible (gebaut ab 1989 von Ford Australia, entworfen durch einen offenbar verwirrten Ghia-Zeichner) hatte den furchtbar aufregenden Mazda 323 als Basis. 1994, nach 66.000 Einheiten, war endlich Schluss mit diesem Unfug, aber Besserung war kaum in Sicht, sein offizieller Nachfolger war nämlich der Probe.

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