Der Buckel-Taunus wurde auf der Basis vom Eifel gebaut, hatte allerdings schon 1939 hydraulische Bremsen. Im Gegensatz zum Eifel, der noch Gestängebremsen hatte.

Der Buckel-Taunus hatte auch den selben Motor wie der Eifel. Aus Kriegsgründen wurde die Entwicklung der 1,5 Liter-Motors auf Eis geschoben.

Hier ein paar Bilder unseres 1950er-Cabrios. Es existieren von 140 gebauten Cabrios noch zirka vier. Die Karrosse kam von der Firma Deutsch.