Hier kann man gut erkennen, worauf der Haflinger beruht: Zentralrohr, als Portalachsen ausgeführte Pendelachsen und der luftgekühlte Heckmotor. Ein Fahrzeuglayout, wie es der große Hans Ledwinka ersonnen hat.

Der schwarzweiße Aufkleber auf der Gebläsehaube weist darauf hin, daß Ferdinand Thaler diesen Motor optimiert hat. Das Chassis steht im Johann Puch-Museum.