Während der Tacho der Standardversion des TR II eine Höchstmarke von 160 Km/h aufweist [link], kommt der Werksrennwagen mit einer kleinere Skala aus, die bis 120 reicht. Das scheint hier übrigens reine Nebensache (rechts unten) zu sein. Im unmittelbaren Blickfeld hinter dem Lenkrad sitzt der Drehzahlmesser.